Cubo

Cubo visa fortalecer e fornecer segurança para as comunicações de rádio de acesso múltiplo por divisão de código (CDMA) crescente entre veículos, antes de um aumento esperado de veículos com capacidade de CDMA após 2020.

Cubo

“Os carros recém-fabricados a partir de 2020 serão produzidos com um CDMA embutido”, escreveram os desenvolvedores em seu white paper. “Espera-se que os carros conectados estejam sob constante ataque cibernético, semelhante aos ataques maliciosos contra PCs conectados à rede. A Cube está se preparando para assumir um papel fundamental no mercado de veículos em rápida mudança. ”

Como funciona?

Há uma série de níveis básicos de comunicação que os veículos autônomos e conectados têm – veículo a veículo, veículo a infraestrutura, veículo a dispositivo e assim por diante. Todos são permutações diferentes da chamada internet das coisas, em que as máquinas serão capazes de se comunicar em tempo real para ajustar variáveis ​​do mundo real para manipular o desempenho e outros fatores.

Espera-se que essas comunicações estejam sob a ameaça de atores potencialmente maliciosos. Imagine a destruição que um hacker poderia causar ajustando veículos autônomos para ignorar os limites de velocidade regulamentados, distância entre veículos, sinais de trânsito e assim por diante. Cube espera frustrar tais tentativas de hacking usando um protocolo de segurança de três camadas.

A primeira camada consiste na segurança inerente de um sistema blockchain. O Cube contorna a limitação de tamanho de arquivo representada por blockchains tradicionais usando um protocolo de hipermídia ponto a ponto e criptografia assimétrica.

A segunda camada é a tecnologia de segurança de endpoint de um Cube.

“A tecnologia exclusiva do Cube usa hash para escanear e distinguir mais de 300 milhões de ataques‘ conhecidos ’com apenas 10 MB de espaço em disco”, escreveram os desenvolvedores. “Na verdade, mesmo com nosso software leve, ele detém o processamento de endpoint mais rápido entre o produto de segurança de endpoint existente.”

A camada final é uma verificação de segurança baseada em nuvem, na qual o malware pode ser comparado a um banco de dados nacional. Variedades de malware desconhecidas são transferidas para um ambiente de veículo virtual para identificar recursos e soluções.

Como a Rede Neural do Cubo funciona?

A equipe do Cube aponta para as deficiências nas redes neurais existentes que o Cube pretende resolver.

As redes neurais existentes para identificar malware sofrem de ajuste insuficiente, baixa velocidade e ajuste excessivo. Underfitting refere-se à falta de atualizações no processo de aprendizagem, que Cube resolve introduzindo uma função de autoativação que não desaparece com o tempo. O Cube resolve o problema de velocidade ajustando o código para favorecer a velocidade em vez da precisão absoluta, o que pode ser retificado posteriormente. Finalmente, overfitting ou inflexibilidade é resolvido descartando dados irrelevantes quando a máquina está em fase de aprendizagem.

O que é a política de transparência do Cube?

A política de transparência do Cube depende de três princípios fundamentais. A Cube planeja arquivar relatórios operacionais e financeiros mensais, estruturar as finanças da empresa para que possa operar por três anos sem financiamento externo adicional e instituir um procedimento de validação para novos funcionários.

Como funciona o token do cubo?

A equipe de Cube prevê que o token absorverá resmas de dados automotivos de usuários de veículos ativos e afiliados, como postos de gasolina e concessionárias de automóveis. O ecossistema Cube tornará esses dados disponíveis no blockchain, estimulando o consumo e o preço dos tokens Cube.

Cube Token

O Cube é um Blockchain público ou privado?

Cube incorpora elementos de ambos, tornando-o um blockchain híbrido. Certos elementos críticos de hardware, como atualizações de firmware do fabricante de automóveis, serão tratados em um blockchain público para estabelecer confiança.

Os blockchains públicos, entretanto, são ineficientes para lidar com grandes quantidades de dados rapidamente. Para resolver este problema, o Cube manterá um blockchain privado para processar dados.

“Cube é composto de blockchains híbridos que usam blockchains públicos e privados juntos”, explicaram os desenvolvedores. “Ao pesquisar dados da direção de um veículo, toneladas de dados são gerados, embora os dados variem dependendo de como os dados foram acumulados. Mesmo quando contando apenas as informações de direção e as informações perifericamente reconhecidas usadas em datafication, enormes quantidades de dados (até 4 TB) são geradas todos os dias. Isso leva muito tempo para processar ou compartilhar. Por contrato, os veículos exigem processamento, transmissão e recebimento de dados rápidos para evitar acidentes. ”

E quanto à integração de infraestrutura?

A equipe do Cube vê o auge de sua tecnologia como um link entre os veículos habilitados para o Cube e a infraestrutura habilitada para o Cube, como rodovias e sinais de trânsito.

O processamento rápido e poderoso precisa ocorrer entre esses terminais para garantir que os veículos autônomos possam reagir em tempo real às mudanças nas condições da estrada e ao comportamento de outros veículos autônomos.

“Embora uma variedade de tecnologias esteja disponível para garantir a segurança quando um veículo autônomo é operado, a tecnologia no veículo sozinha não é suficiente”, escreveram os desenvolvedores. “O método mais óbvio é instalar a IoT (Internet of Things) na estrada onde o veículo autônomo está circulando. O veículo autônomo está constantemente em comunicação com a IoT na estrada inteligente. Nesse caso, é necessário certificar que a IoT da estrada inteligente é a IoT autorizada. ”

Para realizar esta verificação de qualidade constante em um pedaço tão vasto de imóveis, o Cube visa entregar um sistema de baixo custo que pode ser distribuído em grandes quantidades. Em outras palavras, faz mais sentido ter uma série de processadores menores e de baixo consumo de energia do que uma única unidade de processamento central para a própria infraestrutura.

“Portanto, é necessário um método de autenticação de uma cadeia mais próxima do tempo real do que da autenticação em tempo real”, escreveram os desenvolvedores. “Cube vê este método de autenticação em tempo real da IoT como um dos fatores de desenvolvimento futuro importantes.”

Qual é a aparência do mercado?

O token da Cube, AUTO, está listado na OKEx e HitBTC por cerca de US $ 0,0089 em maio de 2018. A capitalização de mercado da AUTO é de cerca de US $ 56 milhões, com um estoque circulante de 6,27 bilhões. O fornecimento total do token é 7,2 bilhões.

O que vem a seguir no roteiro do Cube?

A Cube espera concluir sua camada de blockchain em junho de 2018. A arquitetura AI será construída em outubro, e um relatório anual será publicado em dezembro.

Você pode visitar o site do Cube Aqui e leia o papel branco Aqui.

Referências

Mike Owergreen Administrator
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