货运区块链

国际海运似乎是区块链的完美匹配。世界上一些最大的港口运营商正在开发基于区块链的平台,以简化运营. 阿布扎比港口的子公司Maqta Gateway 刚刚宣布,他们将与安特卫普港在比利时开展国际区块链试验.

安特卫普港和Maqta Gateway签署了谅解备忘录(MoU),这将使两家公司能够在有限的基础上实施Maqta的Silsal系统。根据试点计划,这两个港口将使用Silsal平台来跟踪比利时和阿布扎比之间交易的货物。他们认为,借助区块链技术,追踪货物和建立监管链将更加容易.

货运区块链

对于一个新平台,Silsal已从开发迅速转变为实际测试。区块链平台已于今年6月向公众宣布。该平台的目标是超越此试验计划,并在全球范围内扮演更广泛的角色.

阿布扎比港口是一家庞大的物流供应商,管理着两个国家的11个主要港口。他们的首席执行官Mohamed Juma Al认为,该试点项目将为他们的客户提供“快速,可靠和安全”的服务。他还说,阿布扎比港口将“与其他尖端技术一起,继续努力使用区块链”,以便它们能够“改变酋长国的贸易和物流部门。”

物流提供商拥抱区块链

瓦伦西亚港(Port of Valencia)也在寻找将新技术整合到众所周知难以抵御变化的业务中的方法.

巴伦西亚港口新技术负责人何塞·加西亚·德拉圭亚(Jose Garcia de laGuía)表示:“从巴伦西亚开始,我们提供将区块链作为一种战略选择,以提供端到端的物流链透明度,并进一步发展比我们港口本身这意味着我们不仅计划与Port Community Systems的合作伙伴一起应用云技术,而且还将与所有其他合作伙伴一起应用云技术。”.

A,“无文件的端口”是该计划的目标, 瓦伦西亚港 正在带头,这将大大降低运输成本。这些程序可能会集成到具有相似目标的贸易融资程序中。发行贸易融资的银行可以从透明的区块链跟踪系统中受益,该系统可以近实时地将信息传递到中央数据库.

区块链供应链管理

阅读:区块链 & 供应链管理

作为西班牙的第二大港口,瓦伦西亚将是下一代港口系统的良好尝试,该系统使用区块链消除运输过程中不必要的麻烦。鹿特丹拥有欧洲最大的港口,并且已经启动了BlockLab。新的团队将瞄准区块链驱动的实时数据传递系统,该系统的物流生态系统中的任何人都可以访问.

联邦快递也想加入区块链

港口运营商的业务模式不同于私人包裹服务,但它们似乎都在区块链中看到了价值。在过去的几个月中,UPS和FedEX的关键人物发表了对区块链的支持.

联邦快递是Hyperledger和运输联盟(BiTA)中的区块链的成员。他们的IT高级副总裁Kevin Humphries表示,区块链对包括供应链,物流和运输在内的许多重要服务具有“重大意义”。 Hyperledger并不是专门针对物流的,尽管它是一个开源平台,但吸引了像Intel,JP Morgan和Deutsche Boerse这样的公司加入.

联邦快递首席信息官罗伯特·卡特(Robert Carter)上个月表示:“我认为,有机会使用区块链技术在物流链中迎来两个相当基本的变化,” 在电话会议中.

卡特先生接着讨论了智能合约如何革新交付系统,“潜在影响的第二大领域是区块链的智能合约功能。区块链具有将合同概念嵌入该监管链的能力。诸如特定的交付承诺,争议解决之类的事情。所有这些东西都可以嵌入到区块链中,以帮助满足在装运空间周围发生的其他交易。”

区块链为物流提供商提供的功能多种多样。虽然其他行业似乎在推动现实世界中的区块链采用速度比全球航运业更快,但在不久的将来区块链可能会冲击全球的港口.

Mike Owergreen Administrator
Sorry! The Author has not filled his profile.
follow me