بلوكشين الشحن

يبدو أن الشحن البحري الدولي يشبه تطابقًا مثاليًا مع blockchain. يعمل بعض أكبر مشغلي الموانئ في العالم على منصات قائمة على blockchain لتبسيط العمليات. بوابة المقطع التابعة لموانئ أبوظبي أعلنوا للتو أنهم سيطلقون مشروعًا تجريبيًا دوليًا لـ blockchain في بلجيكا ، مع ميناء أنتويرب.

وقع ميناء أنتويرب وبوابة المقطع على مذكرة تفاهم ستسمح للشركتين بتنفيذ نظام صلصال في المقطع على أساس محدود. بموجب البرنامج التجريبي ، سيستخدم الميناءان منصة صلصال لتتبع البضائع التي يتم تداولها بين بلجيكا وأبو ظبي. إنهم يعتقدون أن تتبع الشحنات وإنشاء سلسلة الحراسة سيكون أسهل مع تقنية blockchain.

بلوكشين الشحن

بالنسبة لمنصة جديدة ، انتقلت صلصال من التطوير إلى الاختبار الواقعي بسرعة. تم الإعلان عن منصة blockchain للجمهور في يونيو من هذا العام. الهدف من النظام الأساسي هو تجاوز هذا البرنامج التجريبي ، والانتقال إلى دور أوسع عالميًا.

موانئ أبوظبي هي مزود لوجستي ضخم يدير 11 ميناء رئيسيًا في دولتين. يعتقد الرئيس التنفيذي ، محمد جمعة آل ، أن الطيار سيخلق خدمات “سريعة وموثوقة وآمنة” لعملائه. وقال أيضًا إن موانئ أبوظبي “ستواصل العمل نحو استخدام blockchain” بالتنسيق مع التقنيات المتطورة الأخرى حتى يتمكنوا من “تحويل قطاعي التجارة والخدمات اللوجستية في الإمارة”.

يتبنى مقدمو الخدمات اللوجستية تقنية Blockchain

يبحث ميناء فالنسيا أيضًا عن طرق لدمج التكنولوجيا الجديدة في الأعمال التجارية التي اشتهرت بمقاومتها للتغيير.

قال خوسيه غارسيا دي لا جويا ، رئيس التقنيات الجديدة في ميناء فالنسيا ، “بدءًا من فالنسيا ، نعرض استخدام blockchain كخيار استراتيجي لتوفير شفافية السلسلة اللوجستية ، من البداية إلى النهاية ، من ميناءنا نفسه. وهذا يعني أننا نخطط لتطبيق التقنيات السحابية ليس فقط مع شركائنا من Port Community Systems ولكن أيضًا مع جميع الآخرين “، في مؤتمر صناعي عقد في هولندا.

أ ، “منفذ بدون أوراق” هو ​​هدف البرنامج الذي ميناء فالنسيا هو الطليعة ، مما قد يؤدي إلى انخفاض تكلفة النقل بشكل كبير. ربما يمكن دمج هذه البرامج في برامج تمويل التجارة التي لها أهداف مماثلة. يمكن للبنوك التي تصدر تمويل التجارة الاستفادة من نظام تتبع blockchain الشفاف ، والذي يوفر المعلومات إلى قاعدة بيانات مركزية في الوقت الفعلي تقريبًا.

إدارة سلسلة التوريد Blockchain

قراءة: Blockchain & ادارة سلسلة الامدادات

باعتبارها ثاني أكبر ميناء في إسبانيا ، ستكون فالنسيا تجربة جيدة لنظام المنافذ من الجيل التالي الذي يستخدم blockchain لإزالة المتاعب غير الضرورية من عملية الشحن. روتردام هي موطن لأكبر ميناء في أوروبا ، وقد أطلقوا BlockLab. ستستهدف المجموعة الجديدة أنظمة توصيل البيانات في الوقت الفعلي التي تعتمد على blockchain ، والتي يمكن الوصول إليها من قبل أي شخص في النظام الإيكولوجي اللوجستي الخاص بهم.

تريد FedEx الدخول في Blockchain أيضًا

يختلف نموذج أعمال مشغل الموانئ عن خدمة الطرود الخاصة ، ولكن يبدو أن كلاهما يرى قيمة في blockchain. تحدث الأشخاص الرئيسيون في UPS و FedEX لصالح blockchain في الأشهر القليلة الماضية.

FedEx عضو في كل من Hyperledger و Blockchain في Transport Alliance (BiTA). قال نائب الرئيس الأول لتكنولوجيا المعلومات ، كيفن همفريز ، إن blockchain له “آثار كبيرة” على عدد من الخدمات الحيوية ، بما في ذلك سلاسل التوريد ، والخدمات اللوجستية ، والنقل. لا يقتصر Hyperledger على الخدمات اللوجستية ، وعلى الرغم من كونه نظامًا أساسيًا مفتوح المصدر ، فقد استقطب شركات مثل Intel و JP Morgan و Deutsche Boerse كأعضاء.

قال روبرت كارتر ، كبير مسؤولي المعلومات في FedEx الشهر الماضي ، “أعتقد أن هناك فرصة للدخول في تغييرين أساسيين في سلاسل الخدمات اللوجستية باستخدام تقنية blockchain ،” في مكالمة أرباح.

وتابع السيد كارتر لمناقشة كيف يمكن للعقد الذكي أن يحدث ثورة في أنظمة التسليم ، “المجال الثاني الكبير من التأثير المحتمل هو قدرة العقود الذكية في blockchain. تمتلك البلوكشين القدرة على تضمين المفاهيم التعاقدية في سلسلة الوصاية. أشياء مثل التزامات التسليم المحددة وحل النزاعات. يمكن تضمين كل هذه الأنواع من الأشياء في blockchain للمساعدة في تلبية المعاملات الإضافية التي تتم حول مساحة الشحنة “.

القدرات التي تقدمها blockchain لمقدمي الخدمات اللوجستية متعددة الجوانب. بينما يبدو أن الصناعات الأخرى تدفع نحو تبني blockchain في العالم الحقيقي بشكل أسرع من قطاع الشحن العالمي ، إلا أن blockchain قد يضرب موانئ العالم في المستقبل القريب.

Mike Owergreen Administrator
Sorry! The Author has not filled his profile.
follow me