Navigation de déclin: qu’est-il arrivé à Tomtom

Cavalier 500

Chaque jour, chez Tomtom, nous travaillons très dur pour vous offrir la meilleure expérience de navigation de tous les temps. Une grande partie de ce travail consiste à améliorer en continu la qualité des cartes, des services et des logiciels sur lesquels votre appareil de navigation fonctionne.

Il est devenu clair que certains de nos appareils de navigation de génération plus âgés n’ont pas suffisamment de ressources pour exécuter les dernières cartes et logiciels disponibles.

Comment cela affectera votre appareil

• Vous ne pourrez pas renouveler des cartes ou des services.
• Si vous avez un abonnement actif pour cartographier les mises à jour ou les services TomTom, vous continuerez à les recevoir jusqu’à ce que l’abonnement s’épuise.
• Vous ne recevrez pas de nouvelles mises à jour logicielles.
• Votre appareil continuera de fonctionner comme il le fait maintenant, mais votre carte deviendra obsolète et, en tant que telle, la navigation sera moins précise.

C’est peut-être l’occasion idéale pour découvrir ce que notre nouvelle gamme de produits de navigation a à vous offrir.

Mises à jour via Wi-Fi®
Aucun ordinateur nécessaire.
Tomtom Go peut lire les messages de votre téléphone.
Compatible avec Siri et Google Now ™
Interagissez avec l’assistant personnel de votre téléphone.
Cartes du monde à vie *
N’achetez jamais une autre carte.
Traffic Tomtom à vie *
Obtenir des itinéraires intelligents qui évitent le trafic en temps réel.
Caméras de sécurité à vie
Obtenez des mises à jour régulières sur les caméras fixes, les pièges à vitesse et les caméras de vitesse moyennes.

Liste des appareils affectés

Les appareils ne sont plus pris en charge:

Go 750 (en direct) (W4 / W7 / W8)	Série XL 30 (RB / RC / RH / RI / RM / RN / RO / RV)	XXL IQ Routes / Classic (RY / RW / RX / GL / GQ)
Une série 30 (PA / PB / PC / PE / PF / PH / PI / PK / PN / PP / PL / PO / PQ / PV)	Démarrer (xa / xb / xc / xd)	Start² / start classic (xn / xm / xf / xh)
XL IQ Routes² (GG / GH / GI / GJ / GP)	GO 1000 (en direct) (TD / TB)	Go 1005 (live) (SF / SB)
Via 110 (AG) / 130/135 (AV / aq)	Via 120 (en direct) (AN / Au / FM)	GO 700 (M5)
Aller 630 (JB)	GO 720 (M6 / M9)	GO 730 (J3 / J4)
Go 740 Live (WR / WL)	Allez Live 1050 / Go Live 2050 (SB)	Un IQ itinéraire (P1 / PS / P2 / PU)
XL IQ Routes (RU / RS)	XL IQ Routes en direct (R1 / R2)	Aller 820 (ft)
Aller 825 (FY)	Démarrer 20 (AO) / 25 (BK)	Démarrer 60 (WM)
Un XL (L1 / L2 / L3 / L4 / L7 / L9)	Un XL HD Traffic Europe (F3)	Une 1ère édition (G1 / G2)
Une 2e édition (E1 / E2 / Z1 / Z2 / Z3)	Une 3e édition (Y1 / Y2 / Y3 / Y4 / Y5 / Y7 / Y8)	Aller (b1)
GO 300 (M1)	GO 500 (2005) (M3)	GO 510 (V5)
GO 520 (M2 / M4)	GO 530 (J1 / J2)	Go 540 Live (WT)
Go 550 Live (W3)	GO 710 (V5)	Via 110 (ah)
Via 120 (AI)	Via 220 (AR)	Via 125 (BG)
Via 125 (bh)	Via 125 (bm)	GO 820 (FA)
Aller 825 (FB)	Via 125 (FP)	Aller 730 (J5)
GO 930 (J6)	GO 7000 (LF)	GO 9000 (LG)
GO 920 (M8)	Série XXL 540 WTE (RZ)	Aller 1005 (SE)
Aller 1005 (si)	Aller 1005 (SJ)	GO 2535 (SL)
GO 2535 (SM)	GO 2535 (SN)	Aller 1005 (sp)
Aller 1005 (sq)	Aller 1005 (SR)	GO 910 (V7)
XL V4 (GV)	XXL Classic Series (GX)	Démarrer 40/45 (GY)
GO 950 (W1)	GO 750 (W2)	GO 950 (W5)
Aller 750 (W6)	GO 940 (WB)	Démarrer (XO)
Démarrer 50/55 (GZ)

• ** Wi-Fi® est une marque déposée de Wi-Fi Alliance®. Le logo Wi-Fi Certified ™ est une marque de certification de Wi-Fi Alliance®
• *** Services TomTom via le smartphone: Activez le trafic TomTom, les mises à jour de la caméra Speed ​​et MyDrive en vous connectant à votre smartphone via Bluetooth®. Pour en savoir plus et vérifier la compatibilité, veuillez visiter: Tomtom.com / connect.
• **** La marque de mots Bluetooth et les logos sont des marques enregistrées appartenant à Bluetooth Sig, Inc. et toute utilisation de ces marques par Tomtom est sous licence. D’autres marques et noms commerciaux sont ceux de leurs propriétaires respectifs.

Navigation de déclin: qu’est-il arrivé à Tomtom?

Navigation de déclin: qu’est-il arrivé à Tomtom

Après avoir libéré le monde’s premier marché de masse ‘dispositif de navigation personnelle’ En 2004, Tomtom a décollé, atteignant 65 $ / part en 2007. Mais lorsque Google a publié son application Maps en 2007, il a tourné chaque smartphone dans un ‘dispositif de navigation personnelle.’

Cavalier 500

Chaque jour, chez Tomtom, nous travaillons très dur pour vous offrir la meilleure expérience de navigation de tous les temps. Une grande partie de ce travail consiste à améliorer en continu la qualité des cartes, des services et des logiciels sur lesquels votre appareil de navigation fonctionne.

Il est devenu clair que certains de nos appareils de navigation de génération plus âgés n’ont pas suffisamment de ressources pour exécuter les dernières cartes et logiciels disponibles.

Comment cela affectera votre appareil

Pour les appareils affectés (voir la liste complète des appareils affectés),

• Vous ne pourrez pas renouveler des cartes ou des services.
• Si vous avez un abonnement actif pour cartographier les mises à jour ou les services TomTom, vous continuerez à les recevoir jusqu’à ce que l’abonnement s’épuise.
• Vous ne recevrez pas de nouvelles mises à jour logicielles.
• Votre appareil continuera de fonctionner comme il le fait maintenant, mais votre carte deviendra obsolète et, en tant que telle, la navigation sera moins précise.

C’est peut-être l’occasion idéale pour découvrir ce que notre nouvelle gamme de produits de navigation a à vous offrir.

Mises à jour via Wi-Fi®

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Liste des appareils affectés

Les appareils ne sont plus pris en charge:

Go 750 (en direct) (W4 / W7 / W8)	Série XL 30 (RB / RC / RH / RI / RM / RN / RO / RV)	XXL IQ Routes / Classic (RY / RW / RX / GL / GQ)
Une série 30 (PA / PB / PC / PE / PF / PH / PI / PK / PN / PP / PL / PO / PQ / PV)	Démarrer (xa / xb / xc / xd)	Start² / start classic (xn / xm / xf / xh)
XL IQ Routes² (GG / GH / GI / GJ / GP)	GO 1000 (en direct) (TD / TB)	Go 1005 (live) (SF / SB)
Via 110 (AG) / 130/135 (AV / aq)	Via 120 (en direct) (AN / Au / FM)	GO 700 (M5)
Aller 630 (JB)	GO 720 (M6 / M9)	GO 730 (J3 / J4)
Go 740 Live (WR / WL)	Allez Live 1050 / Go Live 2050 (SB)	Un IQ itinéraire (P1 / PS / P2 / PU)
XL IQ Routes (RU / RS)	XL IQ Routes en direct (R1 / R2)	Aller 820 (ft)
Aller 825 (FY)	Démarrer 20 (AO) / 25 (BK)	Démarrer 60 (WM)
Un XL (L1 / L2 / L3 / L4 / L7 / L9)	Un XL HD Traffic Europe (F3)	Une 1ère édition (G1 / G2)
Une 2e édition (E1 / E2 / Z1 / Z2 / Z3)	Une 3e édition (Y1 / Y2 / Y3 / Y4 / Y5 / Y7 / Y8)	Aller (b1)
GO 300 (M1)	GO 500 (2005) (M3)	GO 510 (V5)
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Via 125 (bh)	Via 125 (bm)	GO 820 (FA)
Aller 825 (FB)	Via 125 (FP)	Aller 730 (J5)
GO 930 (J6)	GO 7000 (LF)	GO 9000 (LG)
GO 920 (M8)	Série XXL 540 WTE (RZ)	Aller 1005 (SE)
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Navigation de déclin: qu’est-il arrivé à Tomtom?

A t fin 2007, Tomtom était au sommet du monde. Le fabricant hollandais de Satnav avait pris des revenus record de 634 millions d’euros (445 millions de livres sterling) dans le quartier de Noël, a vendu un record 4.Appareils 2m, et réalisait un bénéfice net de 107 millions d’euros, un sommet de tous les temps. L’automne, quand il est venu, allait être difficile, et cela a pris moins de deux ans: au premier trimestre de 2009, les revenus avaient chuté à 213 millions d’euros et il a enregistré une perte nette de 37 millions d’euros €.

Ce qui s’est passé? Corinne Vigreux, directrice générale qui est également l’une des Tomtom’S quatre co-fondateurs, le met à deux facteurs: “La crise économique en 2008 – ainsi que les smartphones sont devenus populaires, et Google a commencé à offrir des téléphones [alimentés par Android].”

L’arrivée d’une entreprise de moteurs de recherche dans le domaine de la navigation dans les voitures n’est pas le type de menace que vous planifieriez normalement. Mais Vigreux, 50 ans, a vu suffisamment de changement dans le secteur de la technologie pour savoir que “Vos concurrents viennent de différents champs – ils’ce n’est pas ceux que vous vous attendez. Les hôtels de Hilton n’auraient jamais s’y attendre. Chaque entreprise commence par une feuille de papier vierge, et certaines d’entre elles arrivent ensuite comme un tsunami.”

Pour Tomtom, la survie deviendrait rapidement une question de s’adapter à la nouvelle réalité, dans laquelle Google pourrait saper l’entreprise payante pour Satnav – qui vendait alors des millions d’unités par trimestre – avec un logiciel qui serait rapidement dans tout le monde’les mains de S. Mais d’où viendrait l’argent?

Tomtom avait déjà décidé que l’avenir résidait dans la fourniture de données de carte et de télématisation pour les constructeurs automobiles. En juillet 2007, il a fait une offre de 2 milliards d’euros pour Tele Atlas, la société’S Fournisseur de données de cartes, qui était l’une des deux seules sociétés de cartographie indépendantes (et a également fourni Google). En octobre 2007, Nokia offre 5 €.7BN pour Navteq, l’autre indépendant. Garmin basé aux États-Unis a tenté de saisir Tele Atlas, mais une brève guerre d’enchères Saw Tomtom prévale avec un € 2.BID 9BN; L’accord a conclu en juin 2008.

Le marché a explosé; Vigreux et l’équipe, maintenant à 40 ans, ont vu l’entreprise passer de revenus de 42 millions d’euros à 1 €.8 milliards en quatre ans. “Nous avons probablement conduit la Ferrari près de la falaise plusieurs fois,” Elle dit en riant. “Il’ce n’est pas tant la technologie que’est difficile à gérer; il’S la partie de l’iceberg que vous n’exprimez’Voir – les opérations, la planification, les prévisions – et que’s avec un délai de livraison de quatre à six mois pour certains produits.” Faire face à la croissance était un défi: “Il est devenu de plus en plus rapide, sans bouton d’arrêt.”

Le freinage brutal, quand il est venu, a frappé l’entreprise. À la mi-2011, il a enregistré une nouvelle radiation de 500 millions d’euros sur les perspectives de déclin du marché autonome de Satnav. Les services Tele Atlas ont généré des revenus beaucoup plus petits que la vente de dispositifs physiques; Rétrospectivement, les achats de Tele Atlas et Navteq ont été alimentés par des craintes légitimes que Google et les smartphones changent le monde de la cartographie, loin des appareils rentables à prix élevé aux services à bas prix. Et garder les cartes à jour est coûteuse – le monde continue de changer. L’analyste Horace Dediu estime que chaque cartographie’S Les frais d’entretien annuels sont d’au moins 1 milliard de dollars.

En conséquence, Tomtom recherche de nouvelles sources de revenus au-delà de Satnavs dans la voiture. Il a récemment collaboré avec Nike sur une montre sportive avec un GPS intégré.

Cependant, c’est le potentiel de véhicules autonomes que Vigreux est le plus désireux d’exploiter. Dit-elle: “Ils auront un impact massif sur la façon dont nous vivons. À l’heure actuelle, nos voitures sont’t utilisé beaucoup dans la journée; Peut-être que quand ils peuvent se conduire lui-même’Sois plus efficace, et il y en aura moins sur la route.” La clé, cependant, sera les données de cartographie et les informations sur les conditions routières. C’est là que Tomtom espère élaborer un avantage en offrant des fonctionnalités 3D qu’il peut mettre à jour en temps réel – plus rapidement que Google.

Pendant ce temps, Nokia vend Navteq, renommé comme ici, avec un prix qui pourrait dépasser 2 £.5 milliards, et l’acheteur le plus probable est un consortium de constructeurs automobiles allemands: Audi, BMW et le propriétaire de Mercedes-Benz, Daimler.

Né: Lyon, France, décembre 1964

Université: École de commerce MBA ESSEC, Paris

1987-1993: Psion UK

1994: Software co-fondé Palmtop – Représeuré plus tard Tomtom

Depuis 2008: directeur général, directeur des ventes et directeur commercial, Tomtom NV

Récipiendaire de la Légion D’Noire

Langues: Français, anglais, néerlandais, allemand

Tomtom a vendu son entreprise de télématique pour 1 milliard de dollars pour se concentrer sur le décalage de Google

La société néerlandaise de cartographie de l’emplacement Tomtom a vendu son activité de gestion de flotte pour 1 milliard de dollars pour se concentrer sur la concurrence avec Google et ici dans la cartographie dans la voiture.

Conor subvention

23 janvier 2019

Tomtom, la société de cartographie en ligne néerlandaise connue pour ses systèmes GPS basés sur une voiture, a vendu sa division télématique (Fleet Management) à Tire-Maker Bridgestone pour un énorme 1 $.03b.

Alors que l’ère de la voiture autonome se déplace en vitesse, Tomtom veut se concentrer sur les systèmes de navigation dans les voitures pour rivaliser avec son ennemi juré séculaire: Google Maps.

Une randeur géographique contre Google

Après avoir libéré le monde’s premier marché de masse ‘dispositif de navigation personnelle’ En 2004, Tomtom a décollé, atteignant 65 $ / part en 2007. Mais lorsque Google a publié son application Maps en 2007, il a tourné chaque smartphone dans un ‘dispositif de navigation personnelle.’

En seulement 2 ans, Tomtom’Les actions S sont tombées en dessous de 3 $ par action. Mais, Tomtom a évité les catastrophes en passant au foyer des consommateurs ‘stratégique’ Partenaires, Incarner Geo-Data traite avec Volkswagen, Toyota et Apple.

Mais le Google Reaper est revenu l’année dernière lorsque Google a signé des partenariats de cartes avec Renault, Nissan et Mitsubishi – et Tomtom a gagné’t twicetwice.

Le combat de chiens pour le tableau de bord

Malheureusement pour Tomtom, Google ISN’t Le seul autre chien du combat: en 2015, Audi, BMW et Daimler ont acheté Tomtom’s plus grand rival de données de localisation, ici, de Nokia pour 3 $.07b.

Tomtom’Le stock a chuté 6.2% après l’annonce de Bridgestone, et bien que Tomtom prévoit de rester indépendant, il semble maintenant que tout pourrait arriver.

Après la vente, Tomtom versera plus de 800 millions de dollars aux actionnaires, en gardant le reste de près de 200 millions de dollars pour développer son activité de technologie de localisation principale.

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Tomtom existe-t-il toujours?

Fondée en 1991 et dont le siège est à Amsterdam, Tomtom a publié sa première génération de dispositifs de navigation par satellite sur le marché en 2004. En 2019, l’entreprise compte plus de 4 500 employés dans le monde et Opérations dans 29 pays à travers l’Europe, l’Asie-Pacifique et les Amériques.

Qu’est-il arrivé à Tomtom GPS?

Tomtom, la société de cartographie en ligne néerlandaise connue pour ses systèmes GPS basés sur une voiture, a vendu sa division télématique (Fleet Management) à Tire-Maker Bridgestone pour un énorme 1 $.03b.

Pourquoi un tomtom est-il appelé tomtom?

Les tambours de cérémonie amérindiens étaient appelés Tom Toms À cause du son qu’ils ont produit. Ce nom est resté pour les tambours non-SNARE. Au début du XXe siècle.

Comment configurer mon tomtom?

1: 064: 47Instructional Video pour Tomtom – YouTubeyoutubedébut de l’rastit Suggétréfin de L’Tramit Suggéréyou voulez vous assurer que vous étiez garé chaque fois que vous opérez votre tomtom. Maintenant, tout ce que nous avons à faire est que vous voulez vous assurer que vous étiez garé chaque fois que vous exploitez votre tomtom. Maintenant, tout ce que nous avons à faire est d’allumer le bouton d’alimentation situé en haut de l’unité GPS et nous sommes prêts à définir notre destination.

Quel tomtom devrais-je acheter?

1. Garmin Drivesmart 66: Le meilleur satnav pour la valeur. .
2. Garmin Drive 52: Le meilleur budget Satnav. .
3. Tomtom Go Classic 6in: le meilleur tomtom bon marché Satnav. .
4. Tomtom Go Essential 5in: le meilleur tomtom de milieu de gamme. .
5. Garmin Drivesmart 76: Le meilleur polyvalent. .
6. Tomtom va découvrir: le meilleur tomtom satnav.

Quel modèle tomtom est le meilleur?

Le tomtom go premium est le dispositif de navigation le plus plein de fonctionnalités, le mieux connecté et le plus intelligent sur le marché, emballant un certain nombre de fonctionnalités qui l’aident à rivaliser avec votre smartphone.

Tomtom ou Garmin est-il meilleur?

D’abord, C’est plus précis que Garmin, au moins dans nos tests anecdotiques sur plusieurs avis. Mais alors que la circulation HD coûte plus, Tomtom lance souvent un an gratuitement, et le service régulier en temps réel fait également du bon travail. Un autre bonus: les appareils TomTom ne présentent pas non plus d’annonces en règle générale, contrairement à Garmin.

Quels appareils tomtom ne sont plus pris en charge?

Les appareils ne sont plus pris en charge:

Go 750 (en direct) (W4 / W7 / W8)	Série XL 30 (RB / RC / RH / RI / RM / RN / RO / RV)
Aller 630 (JB)	GO 720 (M6 / M9)
Go 740 Live (WR / WL)	Allez Live 1050 / Go Live 2050 (SB)
XL IQ Routes (RU / RS)	XL IQ Routes en direct (R1 / R2)
Aller 825 (FY)	Démarrer 20 (AO) / 25 (BK)

20 lignes Autres

Qu’est-ce que Rack Tom?

Rack toms: également connu sous le nom de toms montés ou de toms suspendus, ceux-ci instruments à percussion sont plus petits que les toms au sol, et ils montent sur un tambour de kick à l’aide de matériel chromé. Comme un tom de plancher, un rack tom a une coquille de tambour et une paire de têtes de tambour qui sont maintenues en place par un bord de port métallique.

Comment connecter mon tomtom à mon ordinateur?

0: 243: 08Comment pour connecter un tomtom à un PC: Conseils informatiques – YouTubeyoutube

Comment mettre à jour mon tomtom gratuit?

• Lancer le Tomtom Logiciel domestique, trouvé dans le dossier “Applications” de votre Mac ou dans votre menu Windows “Démarrer”. Si tu n’as pas Tomtom MAISON .
• Connectez votre Tomtom Appareil de votre ordinateur. Les méthodes de connexion varient selon l’appareil. En règle générale, utilisez le câble de synchronisation inclus de votre appareil .
• Appuyez sur l’icône grise “Mettre à jour mon appareil” en haut du Tomtom Écran du logiciel domestique. Le logiciel se connectera avec Tomtomen ligne .
• Cliquez sur “Mettre à jour et installer.”Le logiciel téléchargera et installera automatiquement les mises à jour de votre Tomtom appareil. Attends le Tomtom .

Qu’est-ce que le trafic Tomtom à vie?

• Durée de vie Tomtom Trafic Nouveau entraînement avec des informations de trafic de classe mondiale pour la durée de vie de votre appareil * . Accédez à votre destination plus rapidement avec des informations précises et précises en temps réel. Tomtom Le trafic identifie exactement où les retards commencent et se terminent afin que vous connaissiez toujours votre itinéraire le plus rapide. Plus d’informations sur le smartphone connecté nouveau

Comment puis-je mettre à jour mon tomtom?

• Dispositifs utilisant Tomtom Accueil Connectez votre Tomtom Appareil sur votre ordinateur à l’aide d’un câble USB. Puissance sur votre Tomtom appareil. Attends le Tomtom Application à domicile à lancer lors de la reconnaissance de votre appareil. Cliquer sur “Mise à jour Mon appareil” sur l’écran d’accueil du Tomtom Programme à domicile. Cliquer sur “Télécharger Mises à jour” Si nouveau mises à jour sont disponibles.

Comment utiliser mon tomtom?

• – Préparez votre unité Tomtom avant votre voyage. Toi’Je veux le monter et le préparer avant de commencer votre voyage pour vous’ne pas enfiler avec ça en essayant de conduire. – Restez à jour sur vos cartes. . – Optimiser les paramètres du téléphone si vous les avez. . – Vérifiez que les ports de charge vous’Utiliser pour charger votre tomtom fonctionne correctement. .