Patent UPS Blockchain

UPS és l’últim d’una cadena d’empreses mundials a presentar una patent per a una plataforma basada en blockchain. Pot ser la gran empresa logística planeja utilitzar una plataforma completa de blockchain per permetre el pagament directe de les seves contraparts i controlar els enviaments en temps real. UPS no és l’únic que bloqueja la tecnologia blockchain amb patents.

Moltes empreses grans busquen blockchain per augmentar l’eficiència, especialment a l’espai logístic. La patent que UPS va presentar dijous passat sembla que es va dissenyar pensant en una nova xarxa de lliurament. La patent d’UPS també descriu l’ús d’una moneda digital, tot i que no es va esmentar cap criptografia específica. UPS ja era membre de la Blockchain in Trucking Alliance (BiTA), tot i que aquesta patent sembla tenir un abast molt més ampli que la simple logística terrestre.

Patent UPS Blockchain

UPS dóna autonomia a Blockchain

En alguns casos, UPS ha d’utilitzar els serveis d’un tercer per a la seva plataforma global de paqueteria. La seva nova patent sembla abordar aquest aspecte del seu negoci. Garantir que els paquets es lliurin i es rebin de proveïdors de serveis externs suposa una gran feina. Cal guardar un ampli registre i efectuar el pagament dels serveis prestats.

UPS sembla pensar que el blockchain podria solucionar aquest problema i facilitar el tracte amb proveïdors de serveis externs. La seva patent sembla proposar un sistema de cadena de blocs que pagaria a tercers un cop lliurat el paquet i potser fins i tot efectua aquest pagament amb una moneda criptogràfica.

Els micropagaments són un dels principals avantatges que ofereixen les empreses cryptos i blockchain. En lloc d’haver de tractar amb un banc, blockchain fa que els pagaments electrònics siguin senzills i econòmics. Altres empreses com Walmart han patentat plataformes blockchain que aprofitarien els micropagaments i augmentarien l’eficiència a través d’una xarxa elèctrica.

La logística és un enorme mercat per a Blockchain

UPS és una de les moltes empreses que treballen per trobar maneres d’utilitzar blockchain a l’espai logístic global. IBM i Maersk van ser uns dels primers a començar a experimentar amb la tecnologia blockchain per a la logística. El 2014 van començar a treballar amb noves formes de seguiment d’enviaments per via marítima i avui la seva plataforma TradeLens és un dels sistemes més avançats per a empreses de logística que volen aprofitar el potencial de blockchain.

Gestió de la cadena de subministrament de blockchain

Llegiu: Blockchain & Gestió de la cadena de subministrament

Commonwealth Bank of Australia és un altre jugador del joc logístic global de blockchain. Recentment han estrenat la seva nova plataforma blockchain amb una prova d’ametlles enviades des de Victoria, a Austràlia, a Hamburg, Alemanya. Segons tots els comptes, la nova plataforma va funcionar bé i va reduir la quantitat de tràmits necessaris per realitzar un enviament rutinari.

Plataformes centralitzades o descentralitzades?

Una de les crítiques més habituals contra una plataforma com TradeLens és que realment no està descentralitzada. TradeLens opera al núvol d’IBM, cosa que el converteix en una plataforma centralitzada. Es tracta d’una bossa mixta per als usuaris, tot i que tenir un sistema centralitzat darrere d’una plataforma logística no està gens malament. No es confia en els “miners” per fer funcionar la plataforma, però, d’altra banda, una empresa massiva té el control de tota la xarxa.

Per a les empreses que vulguin una mica més d’autonomia, empreses emergents com Fr8 Network, dexFreight, Block Array, ShipChain i Slync treballen en plataformes logístiques basades en blockchain més descentralitzades. Totes aquestes empreses més petites són membres de Blockchain in Transport Alliance i totes tenen diferents productes per oferir al sector del transport marítim global.

En una recent entrevista amb FreightWaves, el conseller delegat i cofundador de dexFreight, Rajat Rajbhandari, va dir això sobre com la seva empresa aborda l’espai logístic blockchain,

“L’objectiu final de ShipChain, Fr8 i nosaltres és molt similar: reduir els costos mitjançant una alta automatització amb blockchain. – Venim des de la perspectiva del broker: ens fixem més en el flux de treball, perquè si la tecnologia va a allunyar els intermediaris, ha de ser capaç de fer tot el que fa un broker típic. és que les empreses facin transaccions directament sense la plataforma: executaran els seus propis nodes d’una manera realment descentralitzada ”.

Els nous horitzons de Blockchain són a tot arreu

És notable la rapidesa amb què la tecnologia blockchain està sent desenvolupada per algunes de les empreses més grans del món. UPS sembla que adopta un enfocament de sistema obert a la seva nova plataforma blockchain, cosa que incita els seus socis a adoptar el seu ús. Els proveïdors de serveis externs rebran un pagament instantani un cop feta la feina, cosa que suposa un gran avantatge per a qualsevol empresa.

Com moltes de les patents anunciades recentment, hi ha moltes incògnites al voltant de les tecnologies que acabaran sorgint. Probablement UPS estigui en el bon camí a l’hora de desenvolupar una plataforma basada en blockchain i, si està dissenyat correctament, podria ajudar a estalviar milions de dòlars anuals a UPS..

Mike Owergreen Administrator
Sorry! The Author has not filled his profile.
follow me